خبریں

Candela P-12 شٹل، جو 2023 میں اسٹاک ہوم، سویڈن میں شروع ہونے والی ہے، رفتار، مسافروں کے آرام اور توانائی کی کارکردگی کو یکجا کرنے کے لیے ہلکے وزن کے مرکبات اور خودکار مینوفیکچرنگ کو شامل کرے گی۔

Candela P-12شٹلایک ہائیڈرو فولنگ الیکٹرک فیری ہے جو اگلے سال اسٹاک ہوم، سویڈن کے پانیوں سے ٹکرائے گی۔ میرین ٹیکنالوجی کمپنی کینڈیلا (اسٹاک ہوم) کا دعویٰ ہے کہ یہ فیری اب تک دنیا کا سب سے تیز، طویل فاصلے تک چلنے والا اور سب سے زیادہ توانائی سے چلنے والا برقی جہاز ہوگا۔ Candela P-12شٹلتوقع ہے کہ اخراج میں کمی آئے گی اور سفر کے اوقات میں کمی آئے گی، اور Ekerö کے مضافاتی علاقے اور شہر کے مرکز کے درمیان ایک وقت میں 30 مسافروں کو شٹل کرے گا۔ 30 ناٹس تک کی رفتار اور فی چارج 50 ناٹیکل میل تک کی رینج کے ساتھ، شٹل سے ڈیزل سے چلنے والی بسوں اور سب وے لائنوں کے مقابلے میں تیزی سے — اور زیادہ توانائی کے ساتھ — سفر کرنے کی امید ہے جو فی الحال شہر کی خدمت کر رہی ہے۔

کینڈیلا کا کہنا ہے کہ کشتی کی تیز رفتاری اور لمبی رینج کی کلید فیری کے تین کاربن فائبر/ایپوکسی کمپوزٹ ونگز ہوں گے جو ہل کے نیچے سے پھیلے ہوئے ہیں۔ یہ فعال ہائیڈرو فوائل جہاز کو خود کو پانی سے اوپر اٹھانے کے قابل بناتے ہیں، ڈریگ کو کم کرتے ہیں۔

P-12 شٹل میں کاربن فائبر/ایپوکسی ونگز، ہل، ڈیک، اندرونی ڈھانچے، فوائل سٹرٹس اور رال انفیوژن کے ذریعے بنائے گئے رڈر کی خصوصیات ہیں۔ ورق کا نظام جو ورقوں کو متحرک کرتا ہے اور انہیں جگہ پر رکھتا ہے شیٹ میٹل سے بنایا گیا ہے۔ کینڈیلا میں کمیونیکیشنز اور پی آر مینیجر میکیل مہلبرگ کے مطابق، کشتی کے زیادہ تر اہم اجزاء کے لیے کاربن فائبر استعمال کرنے کا فیصلہ ہلکا پن تھا - مجموعی نتیجہ گلاس فائبر ورژن کے مقابلے میں تقریباً 30 فیصد ہلکی کشتی ہے۔ مہلبرگ کا کہنا ہے کہ "[وزن میں اس کمی] کا مطلب ہے کہ ہم زیادہ دیر تک اور زیادہ بوجھ کے ساتھ اڑ سکتے ہیں۔

P-12 کی ڈیزائننگ اور مینوفیکچرنگ کے اصول Candela کی کمپوزٹ-انٹینسیو، آل الیکٹرک فوائلنگ اسپیڈ بوٹ، C-7 کے اصولوں سے ملتے جلتے ہیں، بشمول کمپوزٹ، ایرو اسپیس کی یاد دلانے والے سٹرنگرز اور ہل کے اندر پسلیاں۔ مہلبرگ بتاتے ہیں کہ P-12 پر، اس ڈیزائن کو کیٹاماران ہل میں شامل کیا گیا ہے، جسے "اضافی کارکردگی، اور کم نقل مکانی کی رفتار پر بہتر کارکردگی کے لیے ایک لمبا بازو بنانے کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔"

چونکہ ہائیڈرو فولنگ Candela P-12 شٹل صفر ویک کے قریب تخلیق کرتی ہے، اسے 12-ناٹ رفتار کی حد سے استثنیٰ دیا گیا ہے، جس سے یہ دوسرے جہازوں یا حساس ساحلوں کو لہروں کو نقصان پہنچائے بغیر شہر کے مرکز میں پرواز کرنے کے قابل بناتی ہے۔ کینڈیلا کا کہنا ہے کہ درحقیقت، پروپیلر واش روایتی مسافر بردار بحری جہازوں کے سست رفتاری سے چلنے کے مقابلے میں کافی چھوٹا ہے۔

یہ بھی کہا جاتا ہے کہ کشتی ایک انتہائی مستحکم، ہموار سواری فراہم کرتی ہے، جس میں فوائلز اور ایک جدید کمپیوٹر سسٹم دونوں کی مدد ملتی ہے جو فی سیکنڈ میں 100 بار ہائیڈرو فوئلز کو ریگولیٹ کرتا ہے۔ "کوئی دوسرا جہاز نہیں ہے جس میں اس قسم کا فعال الیکٹرانک استحکام ہو۔ کھردرے سمندروں میں P-12 شٹل پر اڑنا کسی کشتی کے مقابلے میں جدید ایکسپریس ٹرین پر سوار ہونے جیسا محسوس ہوگا: یہ پرسکون، ہموار اور مستحکم ہے،" Candela میں تجارتی جہازوں کے نائب صدر، ایرک ایکلنڈ کہتے ہیں۔

اسٹاک ہوم کا علاقہ 2023 کے دوران نو ماہ کی آزمائشی مدت کے لیے پہلا P-12 شٹل جہاز چلائے گا۔ اگر یہ اس پر رکھی گئی اعلیٰ توقعات پر پورا اترتا ہے، تو امید ہے کہ شہر کے 70 سے زیادہ ڈیزل جہازوں کے بیڑے کو بالآخر تبدیل کر دیا جائے گا۔ P-12 شٹلز کے ذریعے — لیکن یہ بھی کہ گنجان شاہراہوں سے زمینی نقل و حمل آبی گزرگاہوں میں منتقل ہو سکتی ہے۔ رش کے اوقات میں، جہاز کو بہت سے راستوں پر بسوں اور کاروں سے تیز کہا جاتا ہے۔ ہائیڈرو فوائل کی کارکردگی کی بدولت، یہ مائلیج کے اخراجات کا بھی مقابلہ کر سکتا ہے۔ اور نئی سب وے لائنوں یا ہائی ویز کے برعکس، اسے نئے راستوں پر بڑے پیمانے پر بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کے بغیر ڈالا جا سکتا ہے - بس ضرورت ہے ایک گودی اور برقی طاقت۔

Candela کا وژن آج کے بڑے، بنیادی طور پر ڈیزل، تیز رفتار اور چھوٹے P-12 شٹلوں کے فرتیلا بیڑے کے ساتھ بحری جہازوں کو تبدیل کرنا ہے، جس سے آپریٹر کے لیے کم قیمت پر زیادہ بار بار روانگی اور زیادہ مسافروں کو لے جایا جا سکے۔ سٹاک ہوم-ایکرو روٹ پر، Candela کی تجویز یہ ہے کہ 200 افراد پر مشتمل ڈیزل جہازوں کے موجودہ جوڑے کو کم از کم پانچ P-12 شٹلوں سے تبدیل کیا جائے، جس سے مسافروں کے حجم کی صلاحیت دوگنی ہو جائے گی اور آپریٹنگ لاگت کم ہو گی۔ روزانہ دو روانگیوں کے بجائے، ہر 11 منٹ پر ایک P-12 شٹل روانہ ہوگی۔ "یہ مسافروں کو ٹائم ٹیبل کو نظر انداز کرنے اور صرف گودی پر جانے اور اگلی کشتی کا انتظار کرنے کی اجازت دیتا ہے،" ایکلنڈ کہتے ہیں۔

Candela اگست 2022 میں آن لائن آنے والی اسٹاک ہوم کے باہر روٹیبرو میں اپنی نئی خودکار فیکٹری میں 2022 کے آخر تک پہلی P-12 شٹل کی تیاری شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ ابتدائی ٹیسٹوں کے بعد، توقع ہے کہ جہاز اپنے پہلے مسافروں کے ساتھ روانہ ہو گا۔ 2023 میں اسٹاک ہوم۔

پہلی کامیاب تعمیر اور لانچ کے بعد، Candela کا مقصد Rotebro فیکٹری میں پیداوار کو سالانہ سینکڑوں P-12 شٹلز تک بڑھانا ہے، جس میں آٹومیشن جیسے صنعتی روبوٹس اور خودکار کٹنگ اور تراشنا شامل ہیں۔

Compositeworld سے آئیں